论个人投资者相对机构投资者的压倒性优势

以前写日记都是因为有奖题目才写，今天想写点东西，主要还是有个地方可以写点东西记录一下，当写个生活日记啥的，也懒得开什么云日记之类的于是在这里写一下吧，我就知道会有人被这个标题吸引（骗）进来。。。

那辆新车到货了已经提了，由于功能跟MODEL X重合了甚至有过之而无不及，当时买MODEL X其实主要是新能源、动力好、SUV，而且有钢铁侠原型个人IP加成。后来开起来发觉由于重心高急加速的时候开车那个人也会觉得晕眩，底盘也很低通过性并不好，车内空间极小（第三排连小朋友都坐不下，以至于我搞不懂美国人为啥要在车尾箱弄两个座椅），电动车属性更不用说用来开长途简直是续航噩梦。至于什么做工粗糙，各种小毛病的i dont give a shit，为信仰和逼格买单的车主们不会在乎这些。

于是今天屁颠屁颠把它卖出去了，其实买家是我的一个朋友，以后想要开还是随时可以开，可毕竟就像嫁女儿一样，就算只是嫁给对面的邻居，即使平时都只是相隔一碗汤的距离，做父亲的心里一定也百感交集。

作品：《最后的下午茶》

在我还算是经常在这里写日记的时候，曾经在一篇写茅台的《这酒差点就拿了我的第一次》里面，讲到上年中旬的时候买了特斯拉的股票，其实现在我既不是车主也不是股东了，因为今年7月份的时候我把特斯拉清空了，转战了蔚来，因为当时特斯拉的股价对于我来说太高了，我本来买入的时候认为股价的确可以涨这么多，可是没想到这么快就涨这么多，心里非常没底，没想到现在特斯拉股价已经又涨这么多了。。。

而当时买入蔚来也很简单，第一当然是价格还算便宜，同时我身边很多朋友都有蔚来，而且车主们的对于质量的评价还不错，对于服务更是赞不绝口，移动充电车我是没有亲眼见过，但是还能够随时随地叫人把车开去充电再开回来，还能够有换电站（现在还能够不买电池，用月租的方式换电，能够没有衰退焦虑、充电慢，还有电池将来能够升级的优势，最重要是剩下的钱相当于大概十年的无息贷款），这些对于车主来说都是非常友好的。

我YY一下，下一步大棋就是统一换电标准（他们应该想到了，就不知道能不能做到），只要蔚来能够掌控换电的技术（当然已经掌握了）和把其作为标准，之后能够就能够有更大的发言权和控制权。这些在全球的新能源车，甚至特斯拉都没有涉及到的，毕竟快充技术再牛，充电也是需要时间的，伴随电池容量的提升（虽然现时都是挤牙膏），即使快充技术提升，充电时间也会想应保持较长的，而且要配备多少充电桩才能够满足车主们的充电需求是一个问题，尤其是高速的服务区。所以换电是我现在能想到最优的解决办法，而电池容量提升和快充技术提升，对于换电技术没有矛盾，甚至对换电有非常大的帮助。

说回那句，掌控了换电的技术与标准两者，蔚来的主动权非常大，你看本次RCEP，标准和技术也是最重要的那几项之一，当然还有投资准入和知识产权也是很重要。当然现在蔚来单单是现在带给我的收益比同时期的特斯拉要高，毕竟不论别的，就股票价格本身都差天共地了，即使特斯拉一拆五之后的现在，也要比蔚来贵十倍。

即使按照我当时写茅台的时候的价格买入，里面说的那些股票全部都一律大幅拉涨和创了N次新高，当然包括茅台本台。

我一个不是经常做股票的人，对股票研究的不是很深，甚至可能没有很多专门做股票的散户深，可是我买入的股票也能够带给我一些利润，当然运气也很重要，而我想说的是，当你不是一个专职做投资或者交易的人，或者机构的人，如何有方法能够通过自己的优势做投资，这里是不限于投资的标的是什么。

昨天我跟一个南航的机长在做心理咨询之后闲聊起来，同时他也是蔚来的车主，当时他在蔚来2块钱左右也想买蔚来的股票可是各种原因错过了。他一直都很想让我教他如何投资，甚至想直接给钱我，我当时就跟他说其实不用我教他也能做好的。几年前，南航的股价跌破了净资产，我疑惑了很长一段时间，可是那么多的飞行员在里面，我所得到的资料是南航啥问题都没有，那时候基本上我买到就是赚到。而他在南航里面飞了那么多年，无论是民航的行业状况、公司运作等都非常熟悉，甚至能够亲身了解到民航行业周边产业的情况，比如飞机餐的提供商的情况，提供商的产品如何、提供商有没有变动等，机场运营的具体情况包括政策规划如何、客流量如何、航班流量如何等等都一清二楚，包括波音和空客飞机本身的情况，他们作为前线人员都是亲身经历的。

散户们和机构相比，虽说没有机构在信息获取方面的投入多，但其实散户拥有很多得天独厚的投资优势，你的职业，你所了解的行业，你每天外出看到的所有商品都是在时时刻刻的做着基本面调查，而你在社会上行走这么多年的经验，其实就已经赋予了你辨别好产品、坏产品，优质服务和劣质服务的能力了。许多人赶在蔚来一块两块的时候买它的股票，就是因为试驾过他们的汽车，体验过他们的服务，甚至他们喜欢车，也对于各牌子新能源车的情况和市场有大概的看法。在散户们接触到这些品牌的时候，许多华尔街分析师们是根本听都没听说过，机构的很多信息反而是比散户落后的，只能从行业调查公司财报上得出来，等到他们看到报告之后都猴年马月了。

就像我的南航机长朋友，他已经随时随地完全具备民航行业里面各种产业最一线、最新鲜、最独家的资讯，这些资讯收集和整合成详细报告要流到机构里面经历没有几个月都不行，而他能够第一时间买入这些股票。但是很多朋友在投资过程当中做的最多的一件事情就是完全不做基本面调查，就去买入一家根本不知道是做什么的公司，只因为看到今天的股价暴涨了。

就像我《这酒差点就拿了我的第一次》说的，只有你是忠实用户，你才能看到这个产品、这个公司好的地方，也清晰知道其缺点如何，甚至对其竞争对手、行业情况有较全面的了解，这都能帮助你在投资过程中做出最好的分析和决定，也更能够给到你最大的信心持有其仓位。这样，从信息获取方面，机构严重滞后于散户，并且企业的闪光点，只有其忠实用户才能真正理解到，这也是冷冰冰的机构所不能比拟的。就像当初B站，大家都觉得那是喜欢鬼畜和宅舞的Z世代宅男看的小众网站，可是谁能想到发展到现在，将来这些很多人觉得已经垮掉的后浪却渐渐成为国家的栋梁和主力的消费群体，同时他们也是接力上一代慢慢改变世界的那一群人。

资本永不眠，投资永不倦，我们下次不知道什么时候见。